国内新闻

  中远海运物流有限公司相关负责人介绍,“蓉桂”班列的国内铁路段平均运行时间为52-70小时,相比以往经长江出海的江海联运模式,缩短了10-15天在途运输时间,将有效促进广西与四川形成优势互补、区域分工、联动开发、共同发展的区域经济体。  今年11月3日,“蓉桂”班列首班于成都出发,共计配载64TEU,历时52小时,于11月5日抵达钦州港东站,并顺利经钦州港出口至越南、孟加拉等东南亚国家。  截至12月17日,“蓉桂”下行班列已累计发运8班,货量582TEU,全部为海铁联运外贸货物。

国际资讯

今年上半年,桂林接待入境过夜游客人数也跃居中国热点旅游城市第9位。  “这与桂林举全市之力加快实现从旅游目的地向国际旅游胜地转变密不可分。”陈丽华介绍,近年来,桂林引进万达、海航、华润等一批高端旅游项目,桂林愚自乐园法国地中海俱乐部度假村、新加坡悦榕庄阳朔度假酒店、玉圭园·环球名胜陆地主题乐园、美国飞虎队桂林遗址公园、逍遥楼重建工程等相继建成开放,桂林航空正式运营,投资300亿元的桂林万达文化旅游城项目正式启动,“旅游+”模式推动旅游新产品新业态不断涌现。

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  波兰驻广州总领事馆商务副领事乔安娜·加查西说,中国提出的“一带一路”倡议已引起全球关注,相信未来会给波中两国的合作带来积极的推动作用。目前,波兰与广西的部分城市已建立起国际友好城市关系,一些经贸合作项目也已落地。本月17日,中欧班列(钦州—波兰马拉舍维奇)正式运行,该班列将为东盟国家及中国华南地区货物出口到中亚、俄罗斯、东欧等国家和地区提供新的便捷通道。

地方快讯

  除港口建设加速推进外,贵港陆路交通运输体系亦日益完善。今年10月,广西贵港至北海合浦高速公路宣告建成通车,该项目通过三江至北海公路及与之相连的梧州至平果高速公路、桂林至柳州高速公路、宜州至柳州高速公路连接贵州省、湖南省以及广西中部和北部等地区,成为这些地区最便捷的出海交通运输通道,为中国中南、西南地区增添新便捷出海大通道。  贵港市地处珠三角、北部湾和大西南三个经济圈的交汇点,是广西水路、铁路、公路联运的交通枢纽,有着商务成本较低、承接着粤港澳和珠三角产业转移的比较优势、政策优势。